Goodride в десятке лучших.
13.09.2013
Японская корпорация Bridgestone пятый год подряд находится на первом месте, по данным ежегодного рейтинга Tire Business, среди мировых производителей шин
Японская корпорация Bridgestone пятый год подряд находится на первом месте, по данным ежегодного рейтинга Tire Business, среди мировых производителей шин, обгоняя, на ходящихся на 2-м месте, Michelin, несмотря на небольшой рост в 2012 году.
По итогам 2012 года японская Sumitomo оставила позади Pirelli, корейская Hankook обогнала Yokohama, а первое место снова удержала за собой корпорация Bridgestone, пишет Tire Business в ежегодном отчете
По данным TB, объемы продаж шинной продукции Bridgestone в 2012 году оцениваются в 28,6 миллиарда долларов, что на 2 миллиарда больше, чем у Michelin, и на почти на 9,5 миллиарда больше, чем у Goodyear, занимающей третью строчку глобального рейтинга.
Continental сохранила за собой четвертую строчку с показателем 10,9 миллиарда евро, а далее по списку следует японская Sumitomo, которая подвинула вниз Pirelli – 7,76 миллиарда долларов против 7,63 миллиарда – и стала пятой, чему способствовала разница курсах доллара по отношению к иене и евро. Продажи Sumitomo в иенах выросли на 4,8% по сравнению с 2011 годом, а показатели Pirelli в евро – на 7,7%, однако курс доллара по отношению к европейской валюте сократился в прошлом году почти на 10%, тогда как по отношению к иене он за это время почти не изменился. Выгодные для Sumitomo колебания валютных курсов возвращают эту компанию на пятое место в рейтинге, которое она удерживала несколько лет до 2002 года, когда ее оборот существенно сократился, так как в 1999-м Sumitomo продала связанные с брендом Dunlop активы в Северной Америке и Европе компании Goodyear.
И Sumitomo, и Pirelli явно будут продолжать активно развиваться благодаря существенным объемам инвестиций и запланированных покупок и созданий совместных предприятий. Sumitomo, в частности, не так давно купила завод и права на бренд Dunlop в Африке и сейчас строит новую производственную площадку в Турции, а Pirelli намерена отвоевать себе кусок российского рынка через совместное предприятие внутри страны.
Южнокорейская Hankook обогнала японскую Yokohama – 6,26 миллиарда долларов против 5,57 миллиарда – и заняла седьмую строчку. При этом продажи Hankook в 2012 году выросли на 8,3%, а Yokohama сократила свою выручку на 0,6%. Сейчас Hankook изо всех сил стремится попасть в первую пятерку.
Тайваньская Cheng Shin/Maxxis International и китайская Hangzhou Zhongce Rubber остались на девятом и десятом месте соответственно.
В целом общий объем мирового шинного рынка немного сократился по сравнению с 2011 годом и составил 187,5 миллиарда долларов. Таким образом, доля Bridgestone составила 15,2%, Michelin – 14%, а Goodyear – 10%. Общая доля 10 главных игроков достигает почти 65% от глобального рынка.
В 2012 году 32 шинные компании смогли увеличить продажи свыше миллиарда долларов, а результаты еще трех находятся в промежутке между 900 миллионами и миллиардом.
Стоит отметить, что рейтинг TB формируется только с учетом продаж шин, а остальные доходы компаний, в том числе от сбыта нешинной продукции, металлокорда, синтетического каучука, техуглерода и т.д. не учитываются. Bridgestone и Michelin, к примеру, зарабатывают миллионы долларов через контролируемые ими розничные торговые сетипередает портал Colesa.ru.
Выраженные в долларах объемы продаж подсчитываются на основе среднегодового курса валют, так как в течение года могут быть и резкие скачки, и падения.
По итогам 2012 года японская Sumitomo оставила позади Pirelli, корейская Hankook обогнала Yokohama, а первое место снова удержала за собой корпорация Bridgestone, пишет Tire Business в ежегодном отчете
По данным TB, объемы продаж шинной продукции Bridgestone в 2012 году оцениваются в 28,6 миллиарда долларов, что на 2 миллиарда больше, чем у Michelin, и на почти на 9,5 миллиарда больше, чем у Goodyear, занимающей третью строчку глобального рейтинга.
Continental сохранила за собой четвертую строчку с показателем 10,9 миллиарда евро, а далее по списку следует японская Sumitomo, которая подвинула вниз Pirelli – 7,76 миллиарда долларов против 7,63 миллиарда – и стала пятой, чему способствовала разница курсах доллара по отношению к иене и евро. Продажи Sumitomo в иенах выросли на 4,8% по сравнению с 2011 годом, а показатели Pirelli в евро – на 7,7%, однако курс доллара по отношению к европейской валюте сократился в прошлом году почти на 10%, тогда как по отношению к иене он за это время почти не изменился. Выгодные для Sumitomo колебания валютных курсов возвращают эту компанию на пятое место в рейтинге, которое она удерживала несколько лет до 2002 года, когда ее оборот существенно сократился, так как в 1999-м Sumitomo продала связанные с брендом Dunlop активы в Северной Америке и Европе компании Goodyear.
И Sumitomo, и Pirelli явно будут продолжать активно развиваться благодаря существенным объемам инвестиций и запланированных покупок и созданий совместных предприятий. Sumitomo, в частности, не так давно купила завод и права на бренд Dunlop в Африке и сейчас строит новую производственную площадку в Турции, а Pirelli намерена отвоевать себе кусок российского рынка через совместное предприятие внутри страны.
Южнокорейская Hankook обогнала японскую Yokohama – 6,26 миллиарда долларов против 5,57 миллиарда – и заняла седьмую строчку. При этом продажи Hankook в 2012 году выросли на 8,3%, а Yokohama сократила свою выручку на 0,6%. Сейчас Hankook изо всех сил стремится попасть в первую пятерку.
Тайваньская Cheng Shin/Maxxis International и китайская Hangzhou Zhongce Rubber остались на девятом и десятом месте соответственно.
В целом общий объем мирового шинного рынка немного сократился по сравнению с 2011 годом и составил 187,5 миллиарда долларов. Таким образом, доля Bridgestone составила 15,2%, Michelin – 14%, а Goodyear – 10%. Общая доля 10 главных игроков достигает почти 65% от глобального рынка.
В 2012 году 32 шинные компании смогли увеличить продажи свыше миллиарда долларов, а результаты еще трех находятся в промежутке между 900 миллионами и миллиардом.
Стоит отметить, что рейтинг TB формируется только с учетом продаж шин, а остальные доходы компаний, в том числе от сбыта нешинной продукции, металлокорда, синтетического каучука, техуглерода и т.д. не учитываются. Bridgestone и Michelin, к примеру, зарабатывают миллионы долларов через контролируемые ими розничные торговые сетипередает портал Colesa.ru.
Выраженные в долларах объемы продаж подсчитываются на основе среднегодового курса валют, так как в течение года могут быть и резкие скачки, и падения.